STRABAG

@Уши, на которую вешали лапшу, Юра, гад такой, зачем печать украл, сволочь?

@Помнящий все, Нверное премии уже все распределили
Но если кто не получит то все свалят на Ухтынбргыча и скажут это он все вычеркнул
Удобно

@Хромота ульяна, Так вы еще на Петровке?
А шо вы там маете?
Езжайте в Донецк и Луганск , там нужны строители

@Евнух, А куда смотрят акционеры из Австрии?
Они что ждут?
Срочно гоните отсюда вашего засланного казачка

@Черпаченко Алексей,
Прощай. Штрабаг.
ку ку !
Юрген , тебе купить билет в Штутгарт?
Сейчас на Лоукостеров большие скидки!

@Коростелева Семен, Минобрнауки издал приказ от 24 марта 2015 года номер 266
О реорганизации МАТИ, которому принадлежит здание на Петровке дом 27
И новый ректор МАИ Геращенко пересматривает все договора аренды, в новом списке там нет ни Дивидага ни Штрабага
Так что останется вам куковать на Войковской
Штрабагу настал конец !
Прощайте ребята!

@Хоровой певец,
Жалко их
Копошатся у нас в России
А все таки люди
Но пить не умеют как мы Слабаки
Мы споили ихнего Хорста и он стал походить на русского алкоголика

Просил прибавить мне 30000 и я сделаю все документы на мойку
Но им жалко стало
В итоге мойки нет

У меня папа строитель, дед строитель
Знаем Мосинжстрой, ДСК 1,2,3, СУ 155, СУ 111, Спецстрой, Монарх,Мортон, Баркли, Мометрострой,Интеко, Стратегия
А Такой фирмы как Страбаг не слышали и тем более Давидак
Это где?

Отличник :

Мель Аранский :
У нас остаются лучшие. Избавляемся от ненужного балласта. Штрабаг жил, жив и будет жить и работать!

@Филолог,
А что вообще построили то?
Шо за фирма?

Я просто не пойму а украинцы у них е или нема?

@Мель Аранский,
Правильнее будет Аран Мельский
И вообще еще точнее Шура Язтерберг
Ботика правильнее сказать даже Вотика

@клиент ресторана,
А что делает товарищ Ыхтенберх?
А он ничего не может поделать если прислали из вены такого терминатора
Уж за три года любой школьник или студент язык выучит, а Юрген до сих пор понимает только три слова по русски
Точно двоечником был

@Макаров Вячеслав,
Виноват во всем Рушедорф Ю
После его прихода на Петровку пошел развал и деградация
Он отказался строить развязку на МКАД за 6 млрд , поругался в Сколково и его турнули, Штрабаг из за него в убытках
миллионных
А в Домодедово он появлялся проездом с чемоданчиком на колесиках при улете и при прилете из своей Германии
на секундочку кофе попить и пять минут посидеть за столиком
Он не только не может руководить, а его уровень младшего прораба без высшего образования
Может его специально прислали разрушить компанию конкуренты?

@Макаров Вячеслав, Слава, а ты сколько брал с субчиков за оформление им документации ?
Мне они рассказали

@Мель Аранский,
Он будет жить в горах Тироля но не в России

@Мель Аранский,
Вот эти лучшие по ночам меняют таблички и ходят в чужой форме
У этих лучших нет трудовых договоров на руках ни у кого
У этих лучших выгоняют честных и правдивых

@Гость,
А Куприков зачем за ночь менял таблички Штрабага на Дивидаг?
На Щукинской
У меня даже два фото есть с улицы баннеров
Зачем? Элитную компанию за ночь меняли на простую
Во вопрос
А на Садовых кварталах часть ходила в форме и Дивидага и Штрабага
Бланки были и те и те
На авто логотипы только Штрабага
А на Ул Усачева баннеры Дивидаг. Бред и обман!

@друг Матвеева, Видел дочку Антынберга
Она рыжая
Но богатая

@Заказчик,
Моя дочка проработала в этом Штрабаге совсем чуть чуть и сбежала оттуда после того как в день строителя они поехали на остров в Подмосковье на теплоходе
И там на этом острове к ней приставал один подвыпивший сотрудник и еще к одной девушке тоже приставали
Она вернулась, ушла в отпуск а потом в сентябре уволилась по собственному желанию

Я сам не строитель, но не пойму, зачем они к нам приехали из Австрии? У нас своих строителей- армян полно?

@Бывалый,

и кто же из декмоса чертил. У них был очень неплохой Бабийчук, но он занимался только дизайн-проектами. Так-что что-ты ты перепутал. Ефимов с командой рисовал архитектуру за Курортпроект, Михайлович с Пихлером конструктив, Фишл м Плешкович Наташей и Интертехпроект инженерию. А Декмос в Штрабаг ходил для распечатки чертежей — такая хорошая у Штрабага была оргтехника

@Заказчик,

про гешеля ничего не скажу, не слышал. А про подрдячиков, например, ГРМ по бетону, скажу, что они не пошли бы под уголовщину не ставя араматуру или не того диаметра. Они же за это потом ответили при любой проверке. Да были несколько мест не очень хороших при зимнем бетонировании, но ничего критического. Сейчас, кстати, это самое надежное здание в Москве и работают там очень солидные компании и само Открытие.Так что Штрабаг за свой счет ошибку проектировщика исправил. Других таких компаний в МОскве не знаю. Ошибки могут случится на любом объекте, главное из них сделать выводы и иметь финансовую вохможность и желание их исправить.

@Заказчик, про кожевническую ты, конечно, много знаешь. Но что-то не вспомнил про кран и грунт, высотой 4 м сложенный над паркингом Заказчиком за день до обрушения. Мог бы и прокоментировать, ты же и об этом все знаешь. И что после обрушения стройдепартамент города по всем стройкам города срочно убирал краны и грузы с крыш паркингов.
Конечно, Аркона была нанята Штрабагом, но нормам РФ не требуется проверять проектировщиков на их ошибки. Штрабаг после этого опыта везде проверяет. И на мытной, где вовремя предупредил Заказчика об ошибках его проектировщика, который на сей раз был не под Штрабагом. А Аркона до Кожевнической запроектировала Домодедово, Арбатскую, здание налоговой да и еще много чего. И Заказчик в лице Аксенова такую оптимизацию утвердил. Гайворонский конечно тоже виноват. Но ошибку в расчете можно было найти только независимым расчетом другого проектировщика. При таком шаге колонн можно обойтись и без капителей серьезно усиливая арматурой места опирания колонн в зоне продавливания.

@Алкоголик,
У них получится построить сарай для навоза и забор для кур
Строить не умеют и не умели
Занимаются обманкой
Лжестроители

@Заказчик,
На Кожевнической знаю два случая: украли дорогой новый теодолит -подложили кирпичей в чехол вместо него
Начальником охраны был Саша Горячев тогда
А мусору вывезли в три раза по объему больше чем завезли материалов
Рашендорфер несколько раз опаздывал на совещания по часу и более, не может он работать у нас не вписался в Россию
Умом Россию не понять. Особенно Юргену.Сказочник из глубинки Германии, но тоже из глубинки, недалекий,интересно увидеть его диплом- не технарь точно, скорее историк или филолог.Скорее похож на нашего бакалавра или учащегося техникума.Кудинарного.Ему в кайф жить в центре Москвы на Петровке и еще на халяву!многовато трех секретарей иметь и двух водителей.Знали бы в Вене об этом.Надо туда им написать бы Томасу Биртелю.

Уважаемый @сергей ! Вы не правы,все видел, все помню. Ошибки проектирования-это признанная официальная версия. И за эту версию денег не мало было отдано, кстати. Для тех, кто не в курсе в силу своей занимаемой должности. Ген.проектировщик, между делом, ЗАО Штрабаг!!! Сербов вы на подряд самостоятельно взяли, т.к. не проектировал Штрабаг по факту. И за своих субчиков в ответе за всю их глупость и мягкотелость. Штрабаг работал не по проекту, прошедшему экспертизу,а по своему оптимизированному. Но обещали «протащить» оптимизированный проект через экспертизу. Не смогли! Автор у всего этого безумия есть. И имя ему Гайворонский. Сначала рукпроекта, далее какой-то там зональный. Он фонтанировал идеями,выдавая к производству работ свои эскизы на клочках бумаги. И сербы на поводу шли. Ошиблись с капителями? «Ошиблись» и с сечением колонн и с толщиной перекрытий. Прогибы до 200 мм. Но в процессе СМР применена арматура с нарушенным технологическим процессом термообработки (дешевле же однозначно). Все заключения есть. И НИИЖБ и ваших немецких спецов из Штутгарта. Характеристикам не соответствовали, входной контроль отсутствовал. Бетон не пойми какого качества(тоже подешевле). Опять нет контроля со стороны Штрабаг. Армирование колонн, в силу уменьшения сечения, осталось прежним. Расстояние между арматурой не соответствовало СП. Бетон просто «зависал» на стержнях, отсюда и пустоты в колоннах. И расслоение бетона в опорных зонах присутствовало во множественном количестве. Приемка работ производилась в кабинете вашего рук.строительства Гешеля. Снизу акт, сверху коньяк. Принимались объемы, кот. не выполнялись в натуре. Постоянная ротация прорабов у Штрабаг. Почитайте внизу про Кожевники Вашего коллегу @Ганс Грооб. Он прав абсолютно. Гешель под коньяк подписывал акты на армирование фунд.плиты, а армирования не было, как вскрытие дальнейшее показало. Субчикам платили за куб бетона, за армирование шиш. А ввиду отсутсутсвия и намека на контроль со стороны Штрабаг, творилось что угодно. Отсутствие хомутов в армировании, срезанные выпуска на колоннах и т.д. Где разрекламированная европейская организация и тотальный строительный контроль. Немецких прорабов, кот. бегали и кричали про вопиющее качество в процессе строительства,Гайворонский убрал. Предполагаем, что не без согласия вашего Ортенберга. Заказчику говорилось, что все будет в ажуре, не беспокойтесь все под контролем. Верили, не один объект построен совместно был. Через некоторое время и на Английских кварталах приступили к усилению у наших коллег.Мастшаб поменее конечно, но было. Ошибки проектирования отсутствовали, только при СМР. И там «качественный неусыпный» контроль Штрабаг присутствовал. Штрабаг не стал бы устранять? Тады чемоданы упаковывать и билеты в Европу в один конец покупать однозначно, а Россию забыть на веки вечные. Ей-ей, вам что-то в консерватории поменять надо. Хорошо, если выводы сделаны, но к новым условиям вы явно еще не приспособлены. Некоторые российские фирмы очень явно и давно вас обогнали. Вокруг одной вы давно ходили и «задружиться» хотели. И Рашендорфер на их стройки с кем-то еще ездил и языком восторженно цокали. Ну хоть где-то увидели образцовый немецкий порядок. Увидели, к сожалению, не в Штрабаг, Дивидаг, Цублин и т.д. Да и уровень проф.знаний у ваших сотрудников далек от современных требований. Сужу по большому количеству соискателей, бывших ваших сотрудников, идущих нескончаемым потоком. Вы уже сворачиваете свою деятельность?

Я работаю в Штрабаг уже 14 лет, поэтому постараюсь написать объективную информацию.
Мне нравится работать в Штрабаг, потому что:
— есть четко построенная организационная система;
— костяк компании составляют опытные и профессиональные сотрудники;
— комфортные условия для работы (современные бытовые контейнеры, кондиционеры и т.п.);
— стабильная оплата труда, что позволяет планировать свой семейный бюджет;
— поддержка в работе внутренних сервисных подразделений (база механизации, строительная лаборатория) и отделов (тендерный, снабжения, проектный);
— опыт работы с иностранными специалистами и возможность перенимать их знания и умения.
А недостатки? Есть и недостатки, но они в большинстве своем связаны с субъективными причинами:
— конфликты между разными командами сотрудников;
— бюрократичность в решении некоторых вопросов;
— халатность отдельных сотрудников и т.п.
Несмотря на недостатки, я считаю, что компания Штрабаг является достойной строительной компанией и построенные объекты позволяют нам гордиться тем, что мы работаем в ней.

Покрышкин :
@Болгарин, Сбитые Немецкие летчики

Подземная парковка обрушилась под тяжестью нарушения. Столичное управление МЧС заявило, что причиной катастрофы могли стать нарушения технологии строительства. Какие именно – будет выяснять прокуратура. Версий у экспертов много: начиная от плохого качества бетона и заканчивая отсутствие мгосударственного контроля.
Многоуровневую парковку строила ЗАО «Штрабаг» – российская дочка одноименной австрийской фирмы. Одна из версий обрушения – отсутствие авторского надзора. “Коммерсанты нередко на этом экономят’’, — говорит директор Центра научной инновационной деятельности МГСУ Михаил Хлыстунов. Как архитекторский проект претворяется в жизнь – следят не авторы проекта, а прораб.