|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ООО СП «НИБУЛОН» – ровесник независимой Украины. Мы прошли долгий и тернистый путь от небольшой фирмы к национальной компании с широкой сетью филиалов, и сегодня являемся крупнейшим отечественным производителем и экспортером основной сельскохозяйственной продукции. Отзывы о работе в Нибулон, зарплаты
Бухгалтер 1 20 000 грн Бухгалтер центрального офиса 1 11 000 грн Инспектор службы безопасности 2 9 000 .. 15 000 грн Матрос 1 21 600 грн Механик 1 15 400 грн Механик судовой 1 36 000 грн Охрана 1 5 000 грн Разнорабочий 1 6 000 грн Старший матрос 1 23 500 грн Сушильщик 1 3 200 грн Экономист 2 30 000 грн Электрогазосварщик 1 5 600 грн Энергетик 1 2 700 грн Добавьте зарплату в компании НибулонДобавить отзыв о работодателе Нибулон Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Нибулон?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
@ Гость , скажу больше,не наш, а Будапешта и Лондона.
Наверно мало кто знает,что команде кладовщиков ССЗ, за 1-2 мес. подняли зарплату 2 раза,сначала мамка начальница выбила повышение всему кол-ву,потом общезаводское поднятие.
Прежде чем писать гадости, надобыло выучится быть на раздаче гаек и перчаток,не еб*шал бы на улице..
То же самое можно сказать и про терминал. Противно просто. Гнилая помойка ваш нибулон.
Апанас сдаёт зерновые за $, а работягам платит крошки в гривнах — очень по геройски. Лучше бы ты вместо борьбы в ковидом, которая тебе боком вылезла помог бы своим сотрудникам. Позор. Очень рад что не работаю больше здесь. Три года потрачено на смарку. Фу
Стукачество,кумовство,лицемерие,ложь, самолюбование, подхолимство,пустословие ,вот основные критерии управленцев СК.
Естственно под эгидой и покровительством главного …
Ссз,еб*шиш на улице Целий день ,а оклад меньше кладовщика, говорят про сокращение работяг, перспективы равны 0.
@ Гость , Не говорячи про молодих спеціалістів, запруть хто зна де і обіцяють перспективну кар‘єру через певний проміжок часу, а ти і ділі закриваєш всі діри за нещасні 8-9 к не бачивши рідного дому по пів року і більше.
@ Гость , ну так кто тебя здесь держит! Не нравится, уё…й
Как вы думаете, будет ли работать терминал если город оккупируют? Да, да… я имею ввиду, будет ли работать фирма при оккупационной власти? Интересно мнение работников ПТ.
З/п 11 тисяч , а відповідальності в рази більше . Робітникам на 20 % з/п підняли , бо сезон важкий , але по прийомці не скажеш. Не говорю , ще не треба було підіймати , але треба було усім підняти . Цим вчинком Ви ще більше розкололи колектив . Чекаю на мізерну премію і допобачення .Доречі класний хід , ставити завищені плани , а потім платити не всю премію , бо ми ці нереальні плани не виконали. Бо в колективному договорі є тільки одна причина , через яку можна не платити стажові у повному обсязі . Це невиконання плану.10 років працюєш , а немає почуття , що ти тут потрібний.
Доброго дня. Де перегляд зп в кінці кінців? 4 роки не переглядали, ви взагалі як себе почуваєте?! З якого такого дива ви придумуєте нові і нові завдання, та задачі за заробітну плату з якою 4 роки назад було тяжко, а зараз з інфляцією та іншими факторами взагалі не проживеш, нас взагалі хтось тут чує???
Никогда бы не мог подумать, что герой Украины Вадатурский А.А. и предприятие НИБУЛОН будут заказывать услуги по перегрузки судов на рейде у Российских компаний, которые входят в арбитру В.Медведчука и напрямую контролируются в Украине депутатами обл.совета от ОПЗЖ в Одесской области В.Баранским и В.Саутенковым ООО САПСАН ТРАНШИП и ООО СЕРВИС ТРАНС БАЛК (краны КПЛ-99, ПК-888, СТРИЖ). Или тем самым компания НИБУЛОН начинает менять вектор?
Андрей Волик хватит прикрывать тему….
опять началось отправление за свой счет.Вадатурский Вы песни пели что работы много не кто не кого домой не отправляет.так держите свое слово.людям и так тяжело жить ваши «высокие» зарплаты на самом деле мизер.я уже не говорю что мы шли строить карабли но строительство(ремонт) военных суден не входило в наши планы.только за это уже нужно доплачивать.Мы и на это закрываем глаза дай нормально работать и нормально зарабатывать.Пользуясь Законом Украины №2657(58)-12 об информации прошу считать свой посыл официальным обращениям.А то будите потом по заводу ходить и говорить что вы не в курсе были и что это «шось ваши придумали»
Да уж… Забирайте свою честно заработанаю премию за стаж и валите от этих горе руководителей, в свете последних событий надо работать за валюту….
Ну вот и начался Новый год с новым переименованием ссз «Нибулон» в ссз «чёрная дыра».Выдуманными фразами и названиями курирует сам лично Украинец удостоенный Героя Украины.Упрекнув администрацию завода что без предприимчивости,самостоятельных решений она же мать инициатива.Герой терпит коллосальные убытки.Вернувшись к здравому смыслу не сложнопонять кто должен заниматься «портфелем»заказом для стабильной работы предприятия с гарантией прибыли и «конкуренции».Атеперьглавное.Если со слов Героя Европейским банкирам ясно дан указ на развитие судостроительной отрасли Украины не заключать кредитные соглашения.Значит иностранные визиты на ссз являются для ТОВ СП «Нибулон»показухой гарантий со знаком качества личной постройки своего флота для перевалки зерновых но не как для информации заключения контрактов сторонних судостроительных заказов.А теперь в качестве дополнительных пояснений к уже написанному тексту жизнедеятельность ссз уже обозначена.Герой Украины ТОВ СП «Нибулон» оставляет для ссз «чёрная дыра» лишь участок судоремонт.
Ну вот и начался Новый год с новым переименование ССЗ «Нибулон» в ссз «чёрная дыра». Выдуманными фразами и названиями курирует сам лично Украинец удостоенный Героя.Упрекнув администрацию завода что без предприимчивости,самостоятельного решения она же инициатива, Герой терпит колоссальные убытки.Вернувшись к здравому смыслу не сложно понять кто должен заниматься «портфелем» заказов для стабильной работы предприятия с гарантией прибыли и «конкуренции». А теперь вот. Если Европейским банкирам ясно дан указ чтобы на развитие судостроительной отрасли Украины не заключать кредитные соглашения.Значит всего лишь для иностранных визитов на ссз является только то, чтобы ТОВ СП «Нибулон» гарантировал знак качества личной постройки своего флота для перевалки зерновых а не для информации заключения контрактов сторонних судостроительных заказов. А теперь в качестве дополнительных пояснений к уже написанному тексту жизнедеятельность ссз обозначена.Компания ТОВ СП «Нибулон» оставляет для ссз «чёрная дыра» лишь в состав участок судоремонта…
При Горбенко больше зарабатывали, чем сейчас с повышением ставки
Зато сейчас у всех 5 дневки, кроме маляров миллионеров, те покругу красят по 10 слоев, в дождь, в снег, поухю..
Интенсивность 0-4%
Субботы 0
Доп премии 0
Голый оклад + премия пару тыщ
Это актуальный отзыв по работе в ССЗ на данный момент,так что таксуем после работы пацаны..
Вы,Шариков,чушь говорите. И хуже всего то ,что говорите вы её уверенно, и безапиляционно.
Ну что подведем итог.Как странно не звучало но самым хорошим для ВСЕХ был директор Горбенко.Устраивал и генерального и роботяг.Афанасьвич рассмотрите кандидатуру Горбенко ещё раз
знаете почему на ССЗ не приедит цирк.да потому что у нас есть Карпухин Жмур.остальные не расслобляйтесь .Алексей Афанасьевич может пришло время перетрусить весь руководящий состав.выже их собираете и каждый из них думает -хоть бы на мне не сосредоточил бы взгляд директор.конец зимы пора перетирать картоплю
Миша что ты пишешь)))) Что за бред , адмирал ну ты че:)
@ Гость , Работал в Нибулоне до 2021.Я был не согласен с сокращением и отношением. Выходом было только увольнение. Ах да , и работал капитаном. А тех капитанов кому не нужен рядовой состав, пусть отправят на Лидиевский;) на выборку усов зимой. Ушло очень много хороших людей….
Есть много нормальных компаний в Украине, все кто работали, посмотрели на этот бред и ушли. Теперь никто не жалеют и работают в удовольствие. Научитесь уважать себя и свой труд и все будет хорошо!
@ Гость , ,ну як що уважно читали мій коментар ,то там білим по чорному написано- » по зп згоден «
Вся эта канитель в СК началась с приходом Заваротченко сокращения, стукачество, объяснительные за то что лишний раз покурил, ушло много хороших мастеров и дедов. Рядовой состав сократили а работы добавили. Миша это гниль СК Нибулон… И она сожрёт эту компанию….
P.S Это вообще нонсенс человек ни имеющий морского образования руководит СК….
@ Гость , Пузатые деды держу буксиры в исправном состоянии!!!)))Купить букварь лаплю надо!!!))
Не завжди одна баржа, але дуже часто. А скажіть будьласка , коли на банці Трутаева дме «южак» та пи…ди дає не по дітячому, хто ото все там розгрібає? По перше. По друге. Чому людина, котрій можна працювати з одним діпломом, заробляе більше того, кому для праці потрібно два діплома- и моторита ,і матроса. Ну тоб-то спочатку ти повинет більше навчатись, що в свою чергу вимагає більших грошових затрат, а потім ти отримуєш меньшу зарплатню. Якось не логічно.
@ Гость , зайди к диспетчеру и узнай кто и когда и какие малыши проходят в нитку шлюза. Раз не знаешь не пиши
@ Гость , ,ну по перше- не завжди у » малишей » одна баржа. Частіше дві,просто вони не 4х тисячні.Двушки або трьошки.
По друге — Poss115 проходить шлюз з двома повним у нитку ,»малиш» так не робить.
Ну а по зп згоден.
Окрім того ,що моторист не відповідає за палубу. Він допоміжними на швартовках, а за палубу ,за житлові приміщення і багато ін.відповідає матрос
@ Гость , привет, если ти работаешь в нибулоне можно твой телефон?
Или вот мой 0985948950
Хотел посоветоваться а то зовут Матросом Мотористом в нибулон
@ Rebel Yell , соглашусь, обсалютно прав ты, но и должен выглядить опрятно капитан, а не как бродяга с грязными волосами и в грязной одежде и т.д…..
Такие капитаны ,как Гоголь » Часныковский» хоть не задр*чивают людей тупыми работами. Буксир не должен сиять как круизный лайнер. У него другие функции.
Ты на каком языке это написало? Сомневаюсь что по-русски))Купи букварь для начала)))
Працюєш ніби спеціалістом зарплата як в слюсаря, тільки останній зміну відробив і поз., А в тебе голова болить бо якась мурло тендер тормозить ви@#₴ться а тобі вже горить ще нада мільйон журналів написати піти помогти роботу зробити недолугому працівнику, то мущо за такі зарплати набирають хоть когось
В ваших вопросах есть логика! На самом деле есть разница между объемом работы, поэтому должна быть быть разница и в оплате!
Что значит пузатые деды? Если ты за механников, помошников или капитанов, то они точно выходить на швартовые не должны, люди учились и им еще нести вахту в ходу. А вот то что устает палубная команда да так и есть сократили экипаж такие капитаны как Гоголь сказали им нормально и так, так капитанам пофиг им конечно норм, они ж не выходят на швартовку, может еще повару начать выходить.
@ Гость , что нему помочь им на швартовых? Что пузатые деды у вас делают?
@ Гость ,
Оклад та нормальный у мотористов-матросов, и у старших матросов с боцманом, а вот то что их эксплатируют в их время когда отдыхать должны это есть такое. За это и писали что сократили людей.
Ще пару місяців, механіки, енергетики, майстри почнуть звільнятись, зп взагалі не конкурентна, хто місцевий вже звільняються, майже 4 роки ніяких змін не було.
Не хотел включаться в эту полемику, но накипело. Скажите почему работа на проекте POSS-115 теперь приравнивается к каторжной? Сейчас про мотористов. При равных окладах на «малышах» шлюзования проходят легко. Ни каких тебе расформировываний состава. С одной баржей . На одном дыхании . От Очакова до Переяслава. А на «Нибулоне-n»,где n-любое натуральное число, в одном Запорожье можно сутки не отдыхать. Почему моторист-матрос, совмещающий две должности, получает меньше матроса. Что за должность -старший матрос. Почему человек отвечающий и за «машину» и за палубу, получает меньше того, кто отвечает только за палубу??????? Большие офисные умы. Объясните быдлу необразованному.
@ Гость , а сокращение экипажа никак не влияет на такие ситуации????
Да капитан принимает решения, но не самостоятельно, а под давлением администрации. В былые времена капитаны сами составляли табеля рабочего времени и вписывали время авралов и переработки экипажа и люди за эти часы получали оплату, а в наебулоне все это похерило хитро***ое руководство …и народ вынужден работать дополнительные часы за бесплатно, чтобы не уволили, а некоторые за эту экономию получают нехилую премию..
Я снова отвечу вам, что не Заворотченко устанавливает график работы,и распределяет обязанности члена экипажа в конкретном случае, и не он объявляет «Аврал»! Для этого на судне есть Капитан, непосредственно он принимает такие решения и отвечает за их выполнения, последствия и тд! Но точно в последнюю очередь Вадатурский, Заворотченко! Они несут в себе немножко другие функции! А вообще мы все вместе, должны отвечать друг за друга, помагать, подсказывать, оберегать! Тогда не будет иметь смысла поиск виновных, таких о которых вы пишете случаев, и возможности обвинить кого надо и не надо в том в чем вам захочется!
@ Гость , Прибыль НИБУЛОН давно не приносит, все работают , чтоб выплачивать ахеренные кредиты европейским банкам
@ Гость , В интернете нет не одного правдивого поста про евро терминал Нибулон)))Совдепия))Грязь)И руководство которое вообще не то что руководить людьми разговаривать по человечески не умеет.Как ето вообще всё работает и приносит прибыль не понятно)
@ Гость , бастуйте.в трудовых инструк.этого нету.11 часов отстоял.ушол в каюту отдыхать.
@ Гость , Да. Конечно. Непосредственно Заворотченко или Вадатурский руку практиканту не ломали. Однако косвенная вина на них. Какого художника человек должен поднимать крышки на барже, когда по графику у него отдых? Аврал?? Вы говорите «АВРАЛ»? Покажите мне в расчетном графу «Аврал» Или в графике ,где у меня 11… 11 бл…дь, часов в сутки ,за которые мне платят ) Но хотят что бы мы работали 25 часов в сутки.
Никто ничего менять не будет !Всем все подходит !!!как они говорят мы вам не держим .А в итоге что получается что люди сюда уже не хотят идти потому что такое отношение к людям это отвратительно!И то что ихняя экономия приводит к тому что все ломается и стоит а в интернете только мыло в глаза пускают что все хорошо мы самые лучшие это же Нибулон!!
А что он вам хорошего сделал?то что его экономия приводит к могиле судоходку !или то что они деда дурят на закупках и так на всем обычный порошок себестоемостью в 30грн они пишут в бумагах 234 грн за 3 кг !!!!так что одумайтесь и меняйте руководство!потому что судоходка будет вся за свой счет дома сидеть!!!1
Причем тут сломал руку студент до сокращения экипажа и Заворотченко?Это человеческий фактор, ему ж туда руку не капитан, не помощник не Заворотченко всунули! Компания огромная, людей много, работа опасная в любом случае, Поэтому такие случаи будут час от часу при ком бы то не было! Поэтому не миксуйте грешное с праведным! Всем хорошим не будешь, хоть Посейдона поставь все до копаетесь и будете жевать