|
Вы представитель компании?
Редактируйте страницу и отвечайте от имени компании.
ОАО «Днепровагонремстрой» — предприятие, осуществляющее полную модернизацию пассажирских вагонов путем капитально-восстановительного ремонта, строительство новых и ремонт всех типов пассажирских вагонов. Основными заказчиками продукции предприятия выступали железные дороги Украины, РФ, Белоруссии, других стран СНГ. Отзывы о работе в Днепровагонремстрой, зарплаты
Бригадир 1 12 000 грн Водитель погрузчика 3 10 000 .. 16 000 грн Газорезчик 2 9 000 .. 18 500 грн Газоэлектросварщик 1 28 500 грн Главный инженер 1 45 000 грн Грузчик 5 6 400 .. 14 000 грн Директор 1 55 000 грн Директор завода 1 75 000 грн Диспетчер 3 12 000 .. 14 000 грн Заместитель начальника цеха 1 20 000 грн Инженер по снабжению 2 8 000 .. 14 000 грн Инженер-конструктор 1 10 000 грн Инженер-электроник 1 9 524 грн Инспектор ОТК 2 8 000 .. 14 000 грн Кладовщик 3 6 400 .. 11 000 грн Кладовщик-комплектовщик 1 8 000 грн Крановщик 2 10 000 .. 14 000 грн Маляр 1 17 000 грн Мастер 2 12 000 .. 16 000 грн Мастер смены 3 10 000 .. 22 000 грн Машинист крана 2 8 500 .. 14 000 грн Машинист тепловоза 2 14 000 .. 16 000 грн Менеджер 1 12 000 грн Начальник отдела 3 14 000 .. 25 000 грн Начальник цеха 1 25 000 грн Оператор станков с программным управлением 1 16 000 грн Сварщик 2 10 000 .. 20 000 грн Сварщик на полуавтомат 2 14 000 .. 25 000 грн Слесарь по ремонту подвижного состава 1 21 300 грн Слесарь сборщик 2 10 000 .. 18 500 грн Слесарь-ремонтник 4 разряда 3 8 000 .. 13 500 грн Слесарь-ремонтник 5 разряда 3 9 000 .. 14 500 грн Составитель поездов 3 12 000 .. 17 000 грн Станочник 1 11 000 грн Старший инженер 2 9 500 .. 16 000 грн Старший мастер 2 15 000 .. 20 000 грн Техник 3 9 000 .. 28 500 грн Токарь 4 11 420 .. 21 000 грн Токарь 3 р 2 8 000 .. 20 000 грн Уборщица 1 6 000 грн Экономист 2 12 000 .. 13 250 грн Электрогазосварщик 1 24 000 грн Электрогазосварщик 5 разряд 2 12 000 .. 22 500 грн Добавьте зарплату в компании ДнепровагонремстройДобавить отзыв о работодателе Днепровагонремстрой Хотите получатьуведомления о новых отзывах о компании Днепровагонремстрой?
|
Бизнес наизнанку: отзывы о работодателях
Вместо повышения зарплаты обещают дать 20 процентов премии, но при выполнении заведомо нереальных планов, серьёзно?! Да пошли вы на *, поднимите существенно зарплату, как обещали уже не раз, вруны!!!
@ Гость , не смешите людей, ведь ДЗПВ ещё та яма, спешу вас расстроить, разочаруетесь тоже быстро!)
@ Игорь , У меня батя, тут проработал слесарем-сборщиком несколько лет, пока не понял как это тяжело, уже будучи пенсионером!
Да и я тоже, после обучения, пошёл сюда слесарем-сборщиком, но проработав с полгода, и ощутив уже на себе то, как несправедливо здесь оплачивается труд рабочего, особенно при переработках, однозначно передумал продолжать здесь работать!
Да, вам могут привести примеры того, что тут зарплаты чуть ли не по 30 кусков, но это профанация чистой воды и получает так процентов пять, ключевых рабочих, не больше того, а сама зарплата в среднем, от 6-14 тысяч у большинства трудяг, вот это и есть действительность!
За отпуска вообще молчу, батя за два года отгулял всего пару недель, ну хоть потом выплатили, так же как и мне выплатили, при увольнении, мои несчастные 12 дней, тут без нареканий!
Я в итоге, пошёл на другое предприятие, так же близстоящее, но тоже не самое лучшее, но всё же, на з-д «ДЗПВ».
Там, где есть уверенная ставка за проделанную работу, а непонятная сделка, когда ты ожидаешь одну сумму зарплаты, причём, зная фактически все ставки за свою работу, а по итогу получаешь на порядок меньше от ожидаемого, причём делая заметно больше!
Одним словом, не то это место, где по справедливости оценивают ваш нелёгкий труд, далеко не то! Лучше уж зачуханный «ДЗПВ», чем несправедливый «ДВРЗ», вот мой вам совет, при выборе долгосрочной работы!
Ведь люди, в таком большом количестве, так просто не бегут с хорошей работы, думайте об этом мужики, выбирая себе место под солнцем, а я похоже, что выбрал уже, и надеюсь на долго!
Праработал сдесь слесарем-сборщиком около года, планы действительно растут из в месяца в месяц а зарплата далеко не так растёт как ожидает и считает по сделкам колектив! Что относится к зарплате, то за изнурительный двенадцатичасавой труд получал от 9000до15000грн. максимум, последнее, это при переработках, на час,два!
Что могу сказать, работа очень тяжолая, а платят очень мала, хотя говорят типа сделка, ага как же, вруны!!! Не рекомендую сюда идти, врут, по сделке не платят точна, в отпуска уйти проблема века, буду увольняться, достали вруны!!!
Працюю тут вже більше п’яти років і чесно такого бардака ще не пам’ятаю за весь час своєї роботи!
Плани істотно зростають, а ось нібито відрядна зарплата незрозумілим чином нараховується тими ж майстрами і іншими начальниками, а точніше сказати, не нараховується як відпрацьовано за фактом, і кожен раз в якості обіцянок переноситься на наступний місяць, але в підсумку ніхто нічого так і недоплачує, по оплаті праці бардак повний !!!
Чи можу я рекомендувати йти сюди, якщо вже зовсім нікуди, то так, ідіть, але з урахуванням того яка висока плинність працівників є на нашому підприємстві, вже навіть немає ентузіазму когось вчити, оскільки швидше за все так же багато новачків протягом року , так точно підуть, відчуваючи все вищеописане!
Я хочу сказать, что и сдельную оплату труда можно сделать более эффективной. Для этого необходимо организовать работу предприятия так, чтобы все работники были замотивированы на общие цели предприятия. Но для этого лучше подходит повременная оплата труда!
@ Максим , ну не нормировщик точно должен считать зарплату, впрочем как и мастера! :)
Сделка требует точного учета всех технологических операций, который совершил работник за учетный период и пересчет их в его зарплату. А это и дорогое программное обеспечение, и целый штат сборщиков этой информации, учетчиков, расчетчиков и пр. К тому же, в каждую выплату зарплаты обязательно найдутся 10-15% «обсчитанных» работников, с каждым из которых кто-то должен разбираться. В завершение всего, добавьте к этому списку «служителей» сделки еще и специалистов, которые будут постоянно проводить хронометраж и менять существующие тарифные ставки или устанавливать новые при изменении технологических процессов. А это обязательно нужно будет делать.
Еще одна негативная сторона сделки – это жесткая конкуренция работников внутри коллектива. Конкуренция хороша только между компаниями, а внутри компании конкуренция недопустима. Какие-то элементы соревнования, состязательность между сотрудниками только приветствуются, а вот конкуренцию допускать нельзя.
Достоинства:
Полный социальный пакет, полностью белая зарплата со всеми положенными отчислениями. Есть возможность подработок, по крайне мере, уже пару лет так точно, но такая возможность фактически регулярная.
В целом, тут работать можно, работы полно, планы растут, скоро будет по 400 вагонов, как минимум делаться, но подработки не рекомендую, т.к. оплата очень часто не соответствует ожиданиям, это факт!
————
————
Недостатки:
Плохое обеспечение спецодеждой и спецобувью!
Так же очень неудовлетворительное обеспечение всеми необходимыми материалами для работы!
Материалы и детали на склады завозятся невовремя, или в последний момент, когда уже есть отставание из-за всего этого в т.ч.!
Очень слабое планирование производства, очень часто меняющиеся планы, причём в течении дня, фактически из-за слабой скоординированности в действиях между цехами, да и заводоуправлением в т.ч.!
Так же имеются вопросы по фактической оплате труда, особенно при переработках, где часто, сдельная зарплата не соответствует проделанной работе и имеющимся расценкам по ней, что безусловно вызывает серьёзное негодование у всех тех работников, кто фактически отслеживает эту тенденцию!
Из-за этого всего, уже немало специалистов просто психануло и либо люди уволились, либо не выходят в свои выходные, на ту же подработку, особенно ближе к концу месяца, когда это очень актуально! Вообще по сдельной зарплате очень много вопросов, её должны закрывать нормировщики, но никак не заинтересованные перетянуть на своих любимчиков, мастера, или тем более ст. мастера!!!
Прекратился набор специалистов, начали набирать людей со стороны, да ещё и без опыта работы, а бывших работников игнорируют, а они очень нужны и важны для динамичного производства, т.к. при растущем плане, без них, ну уж явно никак не обойтись, это сто процентов, да ещё кому-то надо передавать свой опыт, а без этого, никаких перспектив не будет!
@ Гость , да и не надо подрабатывать на других предприятиях когда и на родном предприятии, есть работа и её полно, выходите в выходной и работайте на здоровье, тем более далеко не каждый работодатель предоставляет такую возможность, подработать!!!
Так что я полностью поддерживаю вас, плачутся только слабаки и неудачники, а кто хочет работает и зарабатывает соответственно не меньше тех же 18.000 грн. на руки, при одном выходном на неделе, это точно!!!
@ Бывший ПРБ-ИСТ, ЧАО!) , заработная плата в городе — должность ИТР от 10000- до 15000грн чистыми. Хотите больше получать, выходите сверхурочно, всё оплачивается, если не хватает денег или собираете на что-то, есть подработка на других предприятиях! Так работает вся страна! Тот кто хочет хорошо и красиво жить, нужно вкалывать, день и ночь, а не писать отзывы… Завод тут не причём! Если вы пришли на работу работать, то к вам будут относиться хорошо, а если вы пришли и ныкактель поза углами, а потом требуете хорошего к вам отношения и высокую зарплату, хрен вам — * долбанные… В первую очередь нужно начинать з себя, в не искать виновных!
Интересная тенденция, планы растут примерно пропорциональными величинами, по 18%-20% ежемесячно, а зарплата максимум на 5-7% у сдельщиков, а иногда даже и в минус, странно не правда ли?!!
Про зарплаты ИТР вообще молчу, у последних, зарплата самая низкая по региону, какая-то стыдоба даже, при этом требуют так, что якобы платят по 20000 грн. минимум?!!
С поставками материалов и наличия годного инструмента, исправного оборудования в целом, достаточного наличия персонала, уже многим хочется кричать, ведь всё это явно не соответствует даже всем существующим графикам производства, не говоря уже за возрастающие планы по производству, где ожидается 400-500 вагонов в месяц, уже в этом году!!!
Всё, теперь я слава богу уволился, а вы ищите другого дурака, на свои несчастные 12000 грн., при всех ваших требованиях, искать будете долго, так как мало кто продержится за такую зарплату, видя всё перечисленное, мною, выше!!!
@ Гость , да его с железки когдато попёрли за корупцию, это тЧопоров фрукт ещё тот куда смотрит директор непонятно как и хозяева завода!!!!
@ Гость , во многом вы правы безусловн оотношения к рабочим не лучшее но и мастерам достаётся я когдато мастеровал знаю не по наслишке как5 это весело не дай бог повториться хватит, рабочим хоть и физически тяжелее но спокойнее в разы не говоря уже про существеную разницу в оплате у рабочих на сделкке!!!!!
@ Гость , откуда тут взятся нормальным планам и сделке если людей увольняют за всё что попало а сама зарплата не стимулрует их раболтать тут долга!!!!!!
@ Гость , По зарплате печально мастера получают в районе 10ки, рабочие в среднем 14-16 у рабочих всё зависит от сделки!!!!!!!!!
@ Гость , за месяц текучку тяжело так оценить, если вы не отдел кадроыв а вот то что за год меняется по несколько мастеров и как минимум четверть работникав это факты!!!!!!!!!
@ Гость , вы правы, Чопоров выгоняет людей даже из-за того, что они перечат ему в плане того что на них вешают дополнительные обязаности я с ним когдато работал в колёске, этот Чопоров самодур и грубиян ещё тот!!!!!
Подскажите, а какая текучка? Сколь человек принято уволено за месяц например?
@ Гость , людям просто некуда деваться, рабочие получают вполне приемлемо, вот и молчат, с ИТР обстоят дела похуже, текучка огромная, прежде всего из-за низких зарплат последних и оказываемого на них давления, нормы растут, а зарплата у ИТР нет!??!
@ Гость , надо ещё поднять зарплаты, а то при зарплате 7000-12000грн. в месяц, о толковых работниках можно и не мечтать!!!
Отработал в лучшие его годы на заводе 20 лет.Недавно зашел на территорию и оказался как в послевоенные годы.И что самое удивительное в конторе мастеров все как и много лет назад,тот же стол,те же стулья и окрас стен которые я красил.А про баню и раздевалку для работников лучше промолчать,как в концлагере,вонь,прусаки,крысы,плесень и холодина собачья.А люди молчат,боятся или им нравится быть быдлом.
Был раньше Харченко самодур.С которым спорить безполезно.Теперь его клон.Жаль Вас как работников,я и сам проработал 20 лет,но в один момент понял что здоровье дороже,а не так как пишут в вакансиях,развивающее предприятие.Но как только переступаешь порог проходной то оказываешься в 80х годах.И кажется что время остановилось.Удачи ребята,многие всю жизнь там проработали и оказались не нужны.
Пока на заводе будет руководить Чопоров то ни процветания ни прогресса не видать! Он уничтожает всё вокруг себя, адекватных и толковых людей тупо выжывает из предприятия! Если ему не поклоняются и не доносят то ты автоматически становится претендентом на самоликвидацию. Чопоров развёл панибратство и пытается из себя показать большого начальника, но увы он только сеет смуту и всё путает. Уберите его с предприятия и тогда туда пойдут толковые и нормальные работники.
@Гость, Ходят слухи, что Филиппович следующий.
Брылев,как это тебя так кинули с должности.Хахаха,не зарекайся.
О чем вы предупреждаете его.Они сидят ничего не делают.Дронова этого мамка пристроила,Филипович сынка пристроил,его жена заведует собаками на заводе.О какой чести вы говорите.Люди же на заводе быдло,бытовки хуже чем свинарник,все грязное,вонючее.Ну а начальство кучка хамов и эгоистов.
Если речь идёт о чопоре который был нач.на вчдэ то это редкостный муд@к
Я так понимаю, что прочитать написанное здесь может начальник отдела кадров, все остальные слишком заняты. Олег Александрович, я настоятельно рекомендую Вам прислушаться ко всему написанному ниже, а также к моему сообщению.
Я, пока еще только, рекомендую донести руководству предприятия информацию о хамстве со стороны невменяшек вроде Начальника КТЦ Чопорова и т.п. личностей (в т.ч. вашей жены) и настоятельно рекомендую провести работу по незамедлительному прекращению любых инцидентов и по соблюдению элементарных правил уважения и вежливости, хотя бы в пределах структуры предприятия.
Иначе предприятие ждет закрытие, а Вас потеря работы. С уважением. Сотрудник.А
Вы горе руководители хотя бы амброзию косили на территории и за ее забором.Позор ,не завод,а помойка.Человек для вас быдло и раб.
А вы заметили, что толкового человека никогда не поставят ни мастером, ни начальником.Ушел механик колёсного цеха,довели до инфаркта.Кому вы нужны ,берегите себя,смотрел на сварщиков в цехе,они себя вообще не берегут, здоровье дороже ваших вагонов с радиацией ,и деньги будут не нужны.
Начальник КТЦ творит полную ахинею, выгнал пол цеха, никого не считает за людей как с скотом.
Пришел самодур начальник колесного цеха.Пора валить.И все молчат.Ну ну,посмотрим.
Отработал месяц в одном из цехов.Плюсов нет.Из минусов:работая 12 часов на улице про спецодежду даже не упоминают,перчатки не выдают,зато мастер сидящий в кабинете укомплектован и фуфайкой и ботинками,ну да ему для интернета это все нужнее.От тебя требуют много ,но со стороны начальника создается впечатление ты нужен только для того чтобы прикрыть его задницу,а все остальные проблемы это проблемы новенького.Текучка большая,один ушел другого ищут ,но и то не надолго.Слова говорят высокие,только чтобы затянуть очередного лоха.
Это точно что начальники и мастера тупые.Держат только по панибратству. Мастерами ставят своих деток ,а те кто хочет работать честно и хорошо не ценят.Вечно требуются люди.Да вы удержать человека не можете,текучка большая.Что вы будете делать когда пенсионеры уйдут.Вопрос новому директору,разгоните тупых,верните специалистов.
Назначили нового директора.А зарплату делят на пять частей.Цирк.Бардак.Руководители подразделений вообще не умеют с людьми общаться.
Зарплату за сентябрь не дают,мотивируя тем что нет денег.А скажите вагоны мы делаем бесплатно и отправляем.Не можете руководить,валите со своих должностей.Оставили сыночков и родственников,а работать их не научили.
Держитесь от этой конторы подальше.
Пришло новое молодое руководство,которое знает одну проблему.От вас слышно одно и тоже,не нравиться уходите.Да уходят специалисты,а что взамен приходит.Откройте глаза на проблему кадров и оплаты труда.Разбег зарплаты между цехами вполовину.Да на данный момент все участки основные,а у вас до сих пор пофигизм к кадрам и оплате.
заводу хана,всё,развалили,разворовали,бедные люди,работали династиями,обсуждать ни кого не буду,это низко,работяг жалко
Ответьте на один вопрос отдел кадров.Я смотрю вы работаете как при ссср.Вас при звонке спрашивают уровень зарплаты,в ответ приезжайте.Мне чтобы к вам приехать нужно с работы отпросится и потерять зарплаты часть.Это что за маразм.Научитесь с людьми работать,не думаю что у вас рай там,но ответить человеку можно,это что тайна или вы думаете за те копейки к вам очередь стоит.
Как там на заводе дела. Может пора вернуться на родной завод.
особенно трудолюбивая бухгалтерия, без образования правда, но это не мешает им занимать должности и работать по 5-ти дневке при официальной однодневке
Да Черченко с ней …..лучше на заводе на верное не осталось никого…прыгают на нее….
А ведь лосиха и похожа на лосиху.Талия 100-100-100..Баба лось…
Особенно впереди всех Лосиха,поменяла кучу,наверное там чем то намазано.А вот кто с ней ,если захотите напишу….Смех будет отстойный……С руководства…
Начальство не уходит,потому что у каждого есть любовница…Романы у них,если бы вы знали кто с кем,то со смеху умерли……
Так было всегда на этом заводе…..А все потому что в свое время ,кто знает,завод хотела забрать под себя Укрзализныця.Но тогдашнее руководство,а некоторые и сейчас работают,отдало его Бойко.И вот финал того что добились.Людям угрожали, чтобы акции отдали Бойко.Один из них это Сербинов.Выгреб все с него,выжал все соки,ушли специалисты.А теперь пусть пашут сами.Люди не идите туда работать.Жирует одно
начальство………….
Мы снова в попе..С ноября работаем по 3х дневке…..работяг выгонят, а «белый дом» будет сидеть полную неделю. как же без них…кто же вагоны делать будет.
Набора пока нет, завод работает в трёхдневном режиме. Но в перспективе собираются переходить на производство грузовых вгонов, уже вроде как и переоборудование цехов начали. Только похоже, что серьёзно вкладыватся не хотят.
Как ни странно сейчас идет набор сотрудников….